1、中國石油大慶石化分公司塑料廠200kt/a高壓聚乙烯裝置，2005年投人運行，裝置分為四大系統(tǒng)，分別為壓縮、聚合、擠壓造粒、風送系統(tǒng)。聚合系統(tǒng)的引發(fā)劑采用的是過氧化物，直接由過氧化物柱塞泵分四點注人到超高壓反應器內部。改泵采用的是奧地利布勒公司的專利產品超高壓往復泵。泵的人口壓力為0.65MPa，泵的出口壓力為260MPa，最大工作壓力350MPa，功率為15KW，泵柱塞直徑為16mm，最大沖程為140mm，是確保裝置平穩(wěn)運行的關鍵設備。

2、過氧化物柱塞泵的工作原理

2.1柱塞泵的控制原理

柱塞靠液壓油驅動作往復運動，實現介質的吸人和排出。控制系統(tǒng)如圖1所示，液壓油通過斜盤柱塞泵來升壓，根據柱塞泵介質出口壓力的不同，斜盤柱塞泵的出口液壓油的壓力在7.2-8.0MPa之間進行調整，通過伺服控制閥1來控制；此泵為雙作用柱塞，通過換向閥2來實現液壓油的方向變化；斜盤柱塞泵出口設有溢流閥，保護系統(tǒng)不會超壓。

2.2柱塞泵的密封結構

該泵的柱塞采用填料密封的形式，其填料結構如圖2所示。導向套1材質為銅合金，起導向和支撐作用；密封環(huán)2材質為銅合金，起支撐和補償作用；密封環(huán)3和4，材質為聚碳酸醋，起密封作用。

3、注油系統(tǒng)的改造

3.1注油系統(tǒng)改造的原因

該泵原設計的潤滑系統(tǒng)采用液壓伺服供油，柱塞每往復運動20個行程注油0.05cm3，注油量很小，如果系統(tǒng)稍有泄漏便無法將潤滑油注入到潤滑部位。柱塞和填料長期處于油量不足的環(huán)境下運行，并且檢查注油狀況比較困難，油泵安裝位置空間黑暗狹小，無法實時監(jiān)測注油效果。該注油系統(tǒng)故障率較高，并且處理時只能將泵停止，因此該泵的柱塞潤滑經常處于潤滑不充分狀態(tài)，導致填料壽命偏短，最短時只有10天，平均壽命在1個月左右，經常發(fā)生由于填料泄漏而導致的生產波動甚至停車，因此需要對柱塞潤滑注油系統(tǒng)進行改造，使柱塞能夠得到充分的潤滑而延長填料使用壽命，以確保裝置長周期平穩(wěn)運行。

3.2注油系統(tǒng)改造方案

為了改善柱塞填料潤滑狀況，延長填料的使用壽命，設計制作了一套注油系統(tǒng)。如圖3所示，該注油系統(tǒng)采用5個相互獨立的真空注油泵1臺備用，分別為對應的柱塞泵兩側泵頭連續(xù)供油實行強制潤滑，以確保過氧化物泵工作所需。該注油系統(tǒng)的注油量1滴/秒（5個工作泵的總注油量）可調整注油量：0.4-2.5滴/秒（5個工作泵的總注油量），從大油箱到小油箱采用浮球液位自動補給，大小油箱具有現場液位指示。

3.3真空注油泵的工作原理

如下圖4所示，注油器凸輪軸旋轉帶動油泵搖桿臂運動，從而驅動油泵柱塞做上下往復運動；在柱塞向下行程中，作用在柱塞上的大彈簧使其隨凸輪下行，產生的壓差使出口止回閥關閉，進油球閥開啟吸入潤滑油；柱塞下行會在玻璃視窗內產生真空度，這樣，儲油箱內的潤滑油便會通過進油管進入玻璃視窗，我們可以看到單位時間的進油量，從而確定注油泵的注油量，當視窗內的壓力與儲油箱內的壓力（大氣壓力）平衡后，注油泵便停止進油，進油量即為注油泵的注油量；在柱塞向上行程中，氣缸內的潤滑油通過止回閥注射到機器上的潤滑點。

3.4注油系統(tǒng)的標定

為掌握注油系統(tǒng)的運行參數，對該系統(tǒng)的注油量進行了全面的標定。標定采用長城46號抗磨液壓油，將5個注油泵單體的沖程調節(jié)至0%、100%，分別計時60秒，記錄每個注油單體視鏡的油滴數量，重復3次取平均值。具體數據見表1

4、結論

自2013年4月份投用使用該注油系統(tǒng)后，設定注油量1滴/s，柱塞填料連續(xù)運轉達到了5個月，依然沒有泄漏的跡象，結果令人滿意，達到了預期改造的目的，延長了柱塞密封的使用壽命，保證了過氧化物泵的長周期運轉。